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南极内陆特殊主题行程安排

122 2021/04/14

  去南极旅行,是否也是你心中最绚丽的梦想?

  你的脑海里,是否也曾浮现过一幅幅关于她的画面?

  是否也曾期待,亲自踏上这个被称作外星球的目的地,感受生命的美丽?

  对于很多人来说,南极是关于诗和远方的终极梦想。

  南极内陆特殊主题行程 & 南极点

  天数:6-15

  费用:$49750—$75000

  线路亮点:深入南极内陆,抵达世界最南端;可攀登南极洲的最高峰文森峰;可在帝王企鹅聚集地安营扎寨,与它们同眠同栖;可参加徒步一纬度挑战自我;参观阿蒙森-斯科特科考站,缅怀极地英雄等。

  企鹅清单:帝企鹅,阿德利企鹅。

  面临挑战:最贵的南极游览方式;行程受天气影响大;部分极地项目对身体素质要求较高。

  适合人群:有经济实力的超级玩家;“7+2”挑战者;极地探险爱好者;对南极探险历史有情怀的旅行者;热衷帝企鹅的摄影大咖。

南极内陆特殊主题行程安排

  南极,应该如何选船

  在长达10多天的南极巡游中,起居、活动都是在船上,所以邮轮是“移动的酒店”。但前往南极的主要目的和价值并不是在此,所以邮轮的奢华程度、设施、舱位、价格不应该作决定因素。从南极的体验来说,我建议大家在选船时重点考虑船的“安全性”,“登陆次数”和“专业程度”。

  南极的邮轮分为大船和小船。南极邮轮载客人数大多是100-200人,超过200人则属于大船。IAATO组织规定:“在南极登陆地点,一般一次仅允许不超过100人同时登陆。200人以下的船只,可在大多数地点停靠,500人以上的邮轮禁止在任何地点停靠。”

  小船(50-150载客量)的优劣势分析:

  优势:小船灵活,更容易深入南极地区的冰川和峡湾,进行频繁的登陆活动或者巡游;由于船只较小,船上的氛围会更加亲密;大多是由科考船改造而来,探险队员更专业 。

  劣势:虽然小船也有探险船和豪华船之分,但是大多数小船还是以探险船为主,客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船,费用又非常昂贵。

  以下是收集的南极船只数据分析,给大家选船提供参考。

  载客量:船的灵活程度。

  抗冰级: 前往不同冰区的船只必须拥有不用的冰级证书。1A冰级最佳,1A >1B >1C>1D ,抗冰级越高,安全性越高。

  吨位:吨位越大,船行驶越稳定,越不易晕船

  所属国家:船上的探险队跟国家民族性格还是有关,比如俄罗斯的船就比较激进,爱冒险。

  推荐高性价比,"海精灵号"经典南极半岛旅行线路。行驶路线灵活,可以深入一些大船不能行驶的港湾和登陆点,探险队非常专业,在船上也有丰富的活动安排。

  推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮,不用经历德雷克海峡晕船之苦,还极大的节约了旅行的时间。有足够的时间登陆或者冲锋艇巡游,船上的探险队也非常专业。

  大船(150-500载客量)的优劣势分析:

  优势:大多为豪华邮轮, 设施完善,基础设施奢华,船上娱乐活动多。邮轮吨位大,行驶相对平稳,但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。

  劣势:大船不如小船灵活,不易在浮冰、狭窄水道中穿梭;游客相对比较多,抵达登陆点时,只能排队轮流登陆,上下小艇比较耗时;载客量400以上的大船,大多时间只能巡游,不能靠岸,登陆机会少之又少。

  在哪里预定?什么时候预订?

  目前有三种预定方式: 单独购买船票的自助旅行,参加国内包船的旅行或者旅行社组织的小团队旅行。

  自助旅行

  优点:时间安排、行程、预算灵活,自主性高。

  缺点:需要自己搞定南极外的其他行程,耗费大量的时间和精力,船上讲座都是全英文进行,语言和境外自助旅行经验要求很高。

  购买渠道:南极运营商官网,南极船票代理商和旅行社。(在同等条件,船票价格是一样的。中国南极船票代理和旅行社还提供船票外的其他服务。)

  预定时间:提前1年预定最省钱(船公司或者旅行社一般有优惠计划)。

  适合人群:具有优秀的英文听说能力,以及良好的境外自由行经验的旅行达人。

  我们代理了所有前往南极的船票,实时更近船方官网报价与船票信息,包括票价优惠和早鸟计划,价格透明合理。所以你可以在这里随意找到适合你的一张南极船票。